moteur asynchrone - cours

Le cours du moteur asynchrone traite les axes suivants : principe de fonctionnement, modèle d’une phase, essais du moteur asynchrone.

moteur asynchrone - cours 1

Le moteur asynchrone se compose de deux circuits : le stator et le rotor.

Le stator est la partie fixe du moteur, il est formé de trois enroulements électrique. Chaque enroulement est alimenté par une phase et décalé de 120° l'un par rapport à l'autre. Le passage du courant dans les enroulements crée un champ magnétique tournant, la somme vectorielle des champs magnétiques crées est un champ magnétique de norme constante, qui tourne en cercle, à la même fréquence que celle des courants, sa vitesse de rotation s'appelle vitesse de synchronisme.

Le rotor est la partie tournante du moteur, soumis au champ magnétique créé par le stator, Il s'y déclenche donc des courants de Foucault qui tend à mettre le rotor en rotation à une vitesse inferieur au vitesse de synchronisme. Le Glissement est l’écart relatif entre la vitesse de synchronisme et la vitesse rotorique.

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moteur asynchrone - cours 2

Cette partie est dédié à l’étude modèle d’une phase de MAS à savoir la détermination de l’expression du couple électromagnétique et la représentation de sa caractéristique en fonction du glissement.

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moteur asynchrone - cours 3

Cette partie est consacrée à l’étude des essais du moteur asynchrone à savoir : essai en continu, essai à vide, essai en court-circuit.

- Essai en continu permet de déterminer la valeur de résistance des bobinages statorique.

- Essai à vide mesure la résistance représentant les pertes fer et l’inductance magnétisante.

Essai en court-circuit ou à rotor bloque permet de déterminer la valeur de la résistance ramenée au stator et l’inductance de fuite ramenée au stator.